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汽车挡风玻璃能承受的温度是多少?一般的玻璃制品耐多少度的高温

2024-05-14 14:51:24 lyseo 【 字体: 举报

汽车挡风玻璃能承受的温度是多少

普通玻璃会根据不同需要加入相应的杂质,二氧化硅含量相对较低,一般耐温600度。

石英玻璃二氧化硅含量达99.5%以上,耐热温度达到1600度以上。

钢化玻璃均匀加热可以耐热不超过650度,超过388度钢化玻璃的力学性能就会逐步降低。

玻璃的是热弯工艺烧成,不可局部加温,若均匀加热,软化点是六百多度。如果超过70度就会逐步产生气泡严重时会产生脱胶。

钢化玻璃的受热本身是很高的,使用三四百度烘烤是不会有影响的,但是对生产工艺的要求很高,如果在生产工艺上没有作好应力控制,玻璃不用烤都会爆开如果在受外条件的影响就更加容易破。

区域钢化的玻璃工艺比钢化玻璃的工艺要难一些,本身这种玻璃的特性就是容易爆开,一般使用在低档车的前风档,如现在国产的一些小型面包车,很多使用了这种玻璃。

扩展资料:

钢化玻璃(Temperedglass/Reinforcedglass)属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。

夹层玻璃(LaminatedGlass)又称为夹胶玻璃、真空玻璃,是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层农业生产体系聚合物中间膜,经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后,使玻璃和中间膜较好粘合为一体的复合玻璃产品。

夹层玻璃常用中间膜有PVB、SGP、EVA、PU等,彩色中间膜夹层玻璃、SGX类印刷中间膜夹层玻璃、XIR类LOW-E中间膜夹层玻璃等为内嵌装饰件(金属网、金属板等)夹层玻璃、内嵌PET材料夹层玻璃等装饰及功能性夹层玻璃。

参考资料:百度百科-钢化玻璃

参考资料:百度百科-夹层玻璃

一般的玻璃制品耐多少度的高温

普通玻璃会根据不同需要加入相应的杂质,二氧化硅含量相对较低,一般耐温600度。其它玻璃制品耐热情况石英玻璃二氧化硅含量达99.5%以上,耐热温度达到1600度以上。钢化玻璃均匀加热可以耐热不超过650度,超过388度 钢化玻璃的力学性能就会逐步降低。玻璃相关资料:玻璃是汉族传统工艺品之一。在常温下是一种透明的固体,在熔融时形成连续网络结构,冷却过程中粘度逐渐增大并硬化而不结晶的硅酸盐类非金属材料。普通玻璃的化学组成是Na2O·CaO·6SiO2,主要成分是二氧化硅。广泛应用于建筑物,用来隔风透光,属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃,和通过特殊方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也称作有机玻璃。

请问钢化玻璃最高能承受多少度的高温

钢化玻璃已经成为了大家比较喜爱的材料了,可以说钢化玻璃的使用量也是比较大的,钢化玻璃为什么会深受大家的喜爱呢?钢化玻璃是经强化处理、具有良好的力学性能和耐热振性能玻璃制品的统称。那么,今天我们就来为大家介绍一下钢化玻璃耐温多少度以及钢化玻璃的挑选标准。一起来看看吧。一、钢化玻璃耐温多少度钢化玻璃最高耐温是380度.钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等。二、钢化玻璃的挑选标准1、弯曲度平型钢化玻璃的弯曲度,弓形时应不超过0.5%,波形时应不超过0.3%。2、抗冲击性取6块钢化玻璃试样进行试验,试样破坏数不超过1块为合格,多于或等于3块为不合格。破坏数为2块时,再另取6块进行试验,6块必须全部不被破坏为合格。3、碎片状态取4块钢化玻璃试样进行试验,每块试样在50mm×50mm区域内的碎片数必须超过40个,且允许有少量长条形碎片,其长度不超过75mm,其端部不是刀状,延伸至玻璃边缘的长条形碎片与边缘形成的角不大于45°4、霰弹袋冲击性能(1)玻璃破碎时,每试样的最大10块碎片质量的总和不得超过相当于试样65m2面积的质量。(2)散弹袋下落高度为1200mm时,试样不破坏。5、弯曲度测量以平面钢化玻璃制品为试样。试样垂直立放,水平放置直尺贴紧试样表面进行测量。弓形时以弧的高度与弦的长度之比的百分率表示。波形时,用波谷到波峰的高与波峰到波峰或波谷到波谷的距离之比的百分率表示。以上就是今天给大家介绍的有关钢化玻璃耐温多少度以及钢化玻璃的挑选标准的全部知识,在装修中钢化玻璃的挑选标准非常重要,钢化玻璃分平形钢化玻璃和弯形钢化玻璃,用于建筑物的玻璃门窗、隔墙与玻璃幕墙以及汽车、船舶的门窗等。
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